Bahnhofsdaten

Kategorie Fernverkehrsknoten

Art Durchgangsbahnhof

Bahnsteiggleise

 

* 7 Fernbahngleise

* 4 Stumpfgleise

* 3 Tramgleise (2 davon benutzt)

 

Reisende

 

25.000 täglich

Abkürzung

 

I

Architektonische Daten

Eröffnung

 

1853

Architekt Franz Czwerwenka

Stadt Innsbruck

Bundesland Tirol

Staat Österreich

Koordinaten

47° 15? 44,2? N, 11° 24? 5,1? O47.26226711.4014147Koordinaten: 47° 15? 44,2? N, 11° 24? 5,1? O

Eisenbahnstrecken

 

* Arlbergbahn

* Brennerbahn

* Mittenwaldbahn

* Stubaitalbahn

* Unterinntalbahn

 

Gleisanlagen, Westseite

Gleisanlagen, Westseite

 

Der Innsbrucker Hauptbahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und liegt östlich des Innsbrucker Stadtzentrums. Mit etwa 25.000 Fahrgästen pro Tag gehört er zu den Bahnhöfen mit dem höchsten Fahrgastaufkommen in Österreich.

 

Die Bedeutung des Bahnhofs liegt im Pendlerverkehr in die Tiroler Landeshauptstadt und in einer Knotenfunktion für den Ost-West-Verkehr (Budapest)--Wien--Salzburg--Wörgl--Innsbruck--(Zürich)/Bregenz und den Nord-Süd-Verkehr München--Wörgl--Innsbruck--Verona--(Mailand/Venedig/Rom). Seit Dezember 2007 ist er auch zentraler Punkt der S-Bahn Innsbruck.

 

Die Eisenbahnstrecke zwischen Baumkirchen (ca 15 km östlich von Innsbruck Hauptbahnhof) und Wörgl Hauptbahnhof (genannt Unterinntalbahn) zählt zu den meistbefahrenen Eisenbahnstrecken Österreichs (bis zu 430 Züge am Tag) und wird deshalb derzeit im Zuge der TEN-Achse Berlin--Palermo viergleisig ausgebaut. In Wörgl Hbf teilt sich die Bahnstrecke in den Ast über Kufstein nach München einerseits und über Zell am See nach Salzburg, Graz und Klagenfurt (Giselabahn) andererseits.

 

Der Hauptbahnhof hat acht Durchfahrtsgleise - wobei Bahnsteig 1 als "Hausbahnsteig" ebenerdig erreichbar ist und Bahnsteig 8 von Osten zugänglich (ausschließlich) für die Autoverladung[1] auf Autoreisezüge dient - und vier Kopfgleise (Bahnsteige 21-22, 31 und 41) für den regionalen Personenverkehr über die Mittenwaldbahn, die Arlbergbahn und die Brennerbahn.

 

Zum Areal des Hauptbahnhofs gehört noch der Frachtenbahnhof Innsbruck, der u.a. wegen der 1994 fertiggestellten Güterzugsumfahrung Innsbruck (Inntaltunnel) seine Bedeutung teilweise verloren hat und im Zuge der Stadtentwicklung in ein Wohngebiet umgewandelt werden soll. Der Verschiebebahnhof des Eisenbahnknotens Innsbruck befindet sich in Hall in Tirol.

 

 

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