Die Geschichte des Gare Saint Lazare beginnt 1837 mir der Eröffnung des chemin de fer de Paris à Saint-Germain. Zuerst errichtete man einen provisorischen Bahnhof aus Holz (l'embarcadère de Paris) auf der Place de l'Europe.

 

1841 wurde ein zweiter provisorischer, diesmal jedoch gemauerter, Bahnhof in der rue de Stockholm, direkt vor der Place de l'Europe gebaut. Das Vorhaben der Gebrüder Péreire, der Betreiber der Bahnlinie, die Strecke in Richtung des Pariser Stadtzentrums, bis zur rue Tronchet, zu verlängern, scheiterte am Widerstand der Stadtverwaltung und der betroffenen Anlieger einer möglichen Neubaustrecke. Daher wurde das Projekt noch im selben Jahr fallen gelassen.

Claude Monet malte 1877 die Ankunft eines Zuges am Gare Saint-Lazare

 

Der dritte Bahnhof wurde zwischen 1842 und 1853 an seiner heutigen Stelle, der rue du Havre, durch den Architekten Eugène Flachat erbaut. 1889 gab eine -- durch die Weltausstellung notwendig gewordene -- bedeutende Vergrößerung, geleitet durch den Architekten Jules Lisch, dem Gare Saint Lazare sein heutiges Aussehen.

 

Heute verfügt der Bahnhof über 27 Gleise und ist mit dem Pariser ÖPNV verbunden (Métro, RER und Bus).

 

 

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